莫比埃湖畔

這就是通往迪士尼的RER A之英姿

真是歲月如梭，自從回頭去搭RER（巴黎郊區快線）、地鐵+公車+雙腳的四合一生活之後，短短三個多月的時間，本人至少掉了三公斤至五公斤左右，牛仔褲從31-32吋掉到27-29吋，上衣從L縮到S，甚至XS，真可謂成效斐然，唯一的缺點是平胸族的我的胸部也快消失了（嗚）。

但是呢，我真的不是故意的。本人住在遙遠的郊區，每天從家中到公司單程距離是20公里，去一趟要換三次車，步行2公里以上，加上舟車勞頓，在悶熱的車廂（巴黎車廂極少空調，跟一堆人擠車經常像在洗三溫暖），不是我想瘦，但是每天這樣走要胖根本就是「不可能的任務」。

郊區的快線是由經營大巴黎地區大眾運輸的RATP公司管理。法國大眾運輸喜歡罷工，這原本就不是新鮮事，但是他們不罷工的時候，也常出差錯。

大致上，會聽到的術語（說詞）如下：

1.乘客事故（incident voyageur）：這很抽象，但是因為車廂不通風，其實也不難想像乘客有時確實會缺氧而不舒服。有時司機或站方如此播報，還有可能是有人跳軌自殺（或被神經病推落軌道）。為免驚嚇群眾，他們都會用這說法混過去。

2.安全措施(Plan sécurité)：疑似恐怖份子攻擊，發現可疑包裹，安檢人員會等處理完之後才恢復通車。

3.設施損壞（Avarie matériel）：這也經常發生，因為郊區快線設備多半年久失修，光進RER車站就馬上可感覺比地鐵站還要破爛骯髒，但每天又有高達百萬人通勤使用，所以狀況也經常發生。

以前一發生問題時我會很焦急，但是問題實在太常發生了，每次都要心焦，保證早晚心臟病發作。幸好我家住的遠，接近總站，所以上車時多半有位子，發生問題時我就當做補眠的機會。

不過，能選擇的話我還是不想坐大眾運輸，服務太爛了，又常罷工。等我拿到駕照時，或許買部小車來替換使用，不然像今天光來上班就花了兩小時，實在太浪費生命了。

拙琴，061010