莫比埃湖畔

在駕訓班註冊一年後才等到一次考筆試的機會，終於如願一戰成功，而且全部答對。考筆試第一次的報名費是90歐，若不過，考第二次的費用馬上漲到120歐，而且各地區有名額限制，覆考的等待時間可能會拉得很長。

在法國考駕照，可以自行報考，但是最好還是透過駕訓班。雖然駕訓班費用每年都在漲，目前包含道路規則＋駕駛全套的費率，大概是一千歐左右。駕訓班的優勢在於他們擁有好的題庫，由Rousseau這家公司所出版的題庫，是法國公認最好的。但是他們的題庫有學生用和駕訓班用，學生用的可以在駕訓班買到，但駕訓班擁有的Code Rousseau只有駕訓班找得到。我做過其他市面上其他版本的題庫，都沒有Code Rousseau來得嚴謹和專業。

我會拖這麼久才考試，一來我之前從未碰過路規和駕駛盤。一開始，駕訓班有提供十堂教練解說的路規課。上課方式是直接做題目，教練隨堂解說。這對於完全沒概念的人而言很重要，如果完全沒有概念，即使自己直接去做練習，可能也會很難進入狀況。缺乏去駕訓班練習的時間一度讓我很苦惱，後來偶然在網路上找到駕訓班的題庫，在家自己練習，才有顯著的進步。

二來，我在上班，我的時間和駕訓班時間唯一能對得起來的，只有週六。而一個學生要去考試，並不是自己覺得可以了，駕訓班就會讓你去考，是學生要常常去駕訓班練習（免費），練習的錯要少於五題，Préfecture那邊也有名額，駕訓班才會叫你去考。

我學習的方式是讀路規的書、光碟片練習和做筆記，主要是以後兩者為主。準備駕照考試其實是會提升法文程度，因為勢必得徹底讀懂法文才能正確回答。我有時候因為閃神、注意力不集中或對於某些法文字過於大略的理解，準備考試的時候都受到考驗。

另外一部份是和唸書本身無關，但會影響結果：無論怎樣念，沒有人可以記到滴水不漏，一定都會有不確定的部分，這時往往是第一個閃過的念頭最正確。這邊要插一句題外話：讀過了【活靈活現】系列，我相信人的直覺往往就是靈在傳遞訊息。做了不下幾百次練習，這原則屢試不爽。如果不確定的題目，只要我沒有照著直覺回答，我一定錯。正式筆試時也碰到一兩題不確定的題目，我照直覺做答，結果果然是對的，雖然我到現在都不確定原因。在此要感謝我的直覺^^。

考試的日子，駕訓班在考前一個半小時就把考生召集在駕訓班門口。然後由一位教練開車一起載過去。這是因為我們位在較為偏遠的郊區，去考場交通不方便。如果是在巴黎等大都市，考生多半自行搭地鐵或公車前往即可。同時應考的還有兩個年輕的帥哥，他們一路上跟教練說笑互虧，氣氛很輕鬆。

到了考試地點，已有好幾家駕訓班的教練帶著學生來考試，大家都在門口等待唱名。這些駕訓班的教練彼此差不多都認識，一見面大家就開始消遣對方或聊一些輕鬆的話題（一個說：「......我去『打』油」，另一個回：「『加』油才對啦，老人家才會說打油。」第一個教練的學生一邊偷笑一邊拍手）。學生們則有的在抱佛腳，有的什麼也不做，有的在聊天或抽煙。在一群或白或黑的人群裡，只有我和另一個男生是亞洲面孔。

進去之後，有一位女士檢查身份證，核對學生資料，並發給每個人做答用的機器，安排座位。考試前，女士解釋考試應注意項目，機器的用法，然後就開始了。我認為這考題還是有一點難度的，有一些問題，像是「法國每天平均交通事故的死亡人數為何？」，不是正好摸對，就是要有一點概念才能答對。

那個機器使用並不困難，但是要小心不要按錯或答到別題去，否則就欲哭無淚了。教練提醒我們最好雙手拿著機器，保持穩定度。作答完畢後，女士唱名，把每個人作答的機器放到大機器上去感應，馬上就知道過關還是要重來。這次跟我同去的學生也都過關了，太棒了。接下來可以準備學開車了。其實通常要考筆試之前，駕訓班就會安排我學開車的，但或許我拖太久才考，他們忘了把我排進去也不一定。

PS：以上是2011年的情況，考試的內容和狀況每年都經常會有或大或小的更動，應以當年度資料為準。

拙琴，17/08/11