莫比埃湖畔

通常駕駛課都是一堂一小時，11月26日星期六的那堂卻是二小時。之前曾經特地發電子郵件去問，秘書確認是兩小時，不是筆誤。後來拿掉所有晚上課程時，秘書問我是否保留11月26日星期六早上「九點至十點」的那堂課？我心想：她果然還是寫錯了。

等到上課前一天，11月25日星期五傍晚四點，駕訓班秘書突然打電話來問我可不可以把星期六早上「九點至十一點」的課，改為「八點至十點」？我說：「妳上次不是在郵件裡面說九點到十點嗎？」她說不是。我說，可以挪到下次嗎？她說不行，根據契約，學生改時間必須提前四十八小時。後來我找出她說九點到十點的郵件，她還是說不可以改。

上次教練也是臨時要改時間，人都已經在公車上了才接到電話，所以我就說NO。

我心裡有點不爽：為什麼學生改時間要提前四十八小時，教練要改時間都選在最後一秒鐘啊？如果學生不接受要延後的話，就必須支付那天未能上課的費用。

於是星期六那天我六點半就起床，室友還好心開車載我去駕訓班。萬一駕訓班弄錯了，馬上原車載回。那時我的教練還沒到，是另外一位短小精幹、禿頭黝黑的教練開的門。他也在等他的學生。他說他們的課程一般是兩小時，但有時課程確實是兩小時。

過了幾分鐘，我的正牌教練來了，之後連續上了兩小時的課，開到很多偏僻的小鎮，因為濃霧還第一次開了霧燈。我自己覺得有比以前順，方向盤也沒有被教練念說抓的太緊。不過我有點忘記上坡起步和起步轉彎時，離合器必須踩到轉過去，車子在直線上跑才能放掉。教練就覺得說，這種我以前會的東西，怎麼又不會了。離合器如果太快鬆掉，車子很容易熄火或失控。他說我的練習時間必須要密集一點，不過我不知道這是要怎麼密集法？因為在這堂兩小時的課程之後，我只剩三小時的課程了。接下來不知道要開多少次，才能夠達到考試的水準。如果要多上課，那至少也要給我預估值，才能畫餅規劃預算，畢竟我家不是只會吐錢的吃角子老虎啊。

在情勢不明朗的狀況下，有點不曉得要怎樣繼續了。不過可以肯定的是，在聖誕節之前所有的星期六都會很忙碌，不太可能排駕駛課。

PS1：跟室友在車上等教練時，室友看到教練過街。後來他問我：「你的教練是員工還是合夥人？」我說：「不知道，為什麼問這個？」室友：「他看起來好像只滿足於執行他的任務。」

啊。

我也有這種感覺，但誰知道換一個人會不會更好呢？而且時數也快用完了。

PS2：在法國考過駕照的朋友說，她當時應用的停車等紅燈的技巧，跟我室友是一樣的，也就是說：在平地等紅燈時，放空檔，如此可避免踩離合器和煞車的麻煩，考官對此並無異議。室友補充：少踩離合器和煞車，可減緩機械的損耗。不過，我學的是另外一套，適應新技巧有點晚了。

拙琴，27/11/11